1、构成回路的元件本身产生的动作不良和系统回路的相互干涉，以及某元件单体异常动作而产生的。2、在液压元件故障中，液压泵的故障率较高，约占液压元件故障率的30%左右，所以要引起足够的重视。3、由于工作介质选用不当和管理不善而造成的液压设备故障也非常多。在液压设备的全部故障中约有70%～80%是由液压油的污染物引起的，而在液压油引起的故障中约有90%是杂质造成的。杂质对液压设备十分有害，它能加剧元件磨损、泄漏增加、性能下降、寿命缩短，甚至导致元件损坏和系统失灵。4、液压设备发生故障还有些是渐发的，如设备年久失修、零件磨损、腐蚀和疲劳及密封件老化等;5、有些是突发性故障，如元件因异物突然卡死、动作失灵所引起的;也有些故障是综合因素所致，如元件规格选择、配置不合理等，因安装、调整及设定不当等;6、也有些是因机械、电气以及外界因素影响而引起的。以上这些因素都给液压设备故障诊断增加了难度。7、由于液压站系统中各个液压元件的动作是相互影响的，所以一个故障排除了，往往还会出现另一个故障，因此，在检查、分析、排除故障时，必须注意液压设备的严密性。

从航天领域、飞行器设计到矿山、海底油田开采领域，液压的应用范围真是广泛而又深入。在压路机、挖土机等建筑机械中使用液压，能够高救、快速地完成人力所不厦的“力气活”。机床和原子能研究所的控制器等，固然也能完成某种程度的“力气活”，但在完成与人的神经系统类似的控制工作时仍使用液压。虽然目前与机械式、电气式及气压式的机械相比，液压机构贵。但是，大功率、特殊结构且价钱便宜的液压机构越来越多。一般来说液压机构价格较高，但是它具有容易使用、维修费用低、安全性好等优点。为装卸货物方便在货船船舱甲板上设有大型舱口。航海中必须用防水、密封的舱门把该舱口密闭。这个密闭的装置即舱口盖，一个常常有20t或者30t。第二次世界大战前要用起重机将舱口盖吊开及关闭，非常费时费力。现在货轮则用液压缸、液压马达及液压式转矩铰链完全使舱门自动开闭。装备液压自动开闭舱口盖，船的建造费用需要增多5%或6%。然而考虑到这能节约港口停泊费用、装卸货费用，几年就能抵消上建造时多出的费用，而且能显著减轻船员的劳动。所以如果装备巨大的舱门盖，首先要考虑是否用液压代替起重机起吊。这是必须使用液压的实例。在陆地上、矿山相关企业中也有很多相似的应用。对液压装置需要程度越高的，其应用越快速、广泛。如果只考虑“使用难易”而不深入考虑设备费、维修费方面，这种情况使用的液压装置与舱口盖的例子相反，此种机械和设备很难普及。

(1)适当的粘度和良好的粘温特性粘度过大将导致粘性阻力损失增加;温升大;泵的吸入性能变差，起动困难，甚至产生气蚀;控制灵敏度下降。粘度太低将使泄漏增加、容积效率降低;控制精度下降;液体润滑膜变薄，甚至无法形成液体润滑而使磨损加剧。液压油可以通过添加粘度指数添加剂来提高粘度指数，改善粘温特性。如聚异丁烯、聚甲基丙烯酸酯等。(2)良好的抗磨性(润滑性)抗磨性是一种与粘度无关，而是通过在油中加入添加剂以在摩擦副对偶面上形成油膜来达到减轻磨损的性能。粘度高不一定润滑性能好，如硅油，但是如粘度低则液体膜太薄不能覆盖表面粗糙度，抗磨性不好，如水。通过在液压油中添加油性添加剂(油酸、硫化鲸鱼油和硫化烯烃棉子油等)和极压抗磨添加剂(含磷、硫、锌等物质，如二烷基二硫代磷酸锌、二硫化钼等,可以高温重载使用)，使液压油在金属表面形成的物理或化学吸附膜，这种膜也叫边界膜，边界膜形成摩擦副之间的边界润滑，阻止基体直接接触，有利于减小摩擦和磨损。(3)良好的氧化安定性和热安定性氧化安定性是指油液耐氧化的能力。油液受到热、空气中的氧、水和金属物质等影响会氧化而生成有机酸和聚合物，液压油的颜色变深、酸值增加、粘度变化和生成沉淀物质(焦油)，因此液压油的腐蚀性增加、堵塞液压元件的小孔和加剧磨损。热安定性是指油液在高温下抵抗化学反应和分解的能力。油液高温下会加快裂解和聚合，金属表面还充当催化剂作用。所以液压油必须耐受一定的高温，同时避免在极高的温度下工作。一般通过添加抗氧化剂来提高液压油的氧化安定性和热安定性。(4)良好的抗乳化性和水解安定性油液抵抗与水混合形成乳化液的能力叫抗乳化性。油液抵抗与水发生化学反应而分解的能力叫水解稳定性。水是液压系统中的一种污染物，通过潮湿的空气从油箱的呼吸孔带入或油缸活塞杆回缩而带入系统。液压油有吸水性，吸水性取决于基础油的性能、添加剂和温度。经过激烈的搅动，油中的水很容易析出而与油形成乳化液，这时的水以微小的水珠分散相存在油的连续相中。水可导致腐蚀、加速油液变质、破坏油膜和降低液压油的润滑性。加入破乳化剂(石油磺酸盐，一种表面活性剂)可改善液压油的抗乳化性。(5)良好的抗泡性和空气释放性液压油抵抗与空气结合形成泡沫的能力叫抗泡性。液压油释放分散在其中的空气的能力叫空气释放性。空气引起油液油的弹性模量降低;动态性能降低;气蚀、振动和噪声;润滑油膜断裂，加剧摩擦与磨损。添加消泡剂(二甲基硅油)(6)良好的防锈蚀性液压油中空气中的氧、水、各种添加剂与液压油发生氧化和分解所产生的酸性物质都可能对金属表面产生腐蚀，加剧磨损。添加防锈剂(十二烯基丁二酸等)(7)良好的剪切稳定性液压油抗剪切，保持粘度和与粘度相关的性能不变的能力。通过液压元件中的小孔、缝隙等狭窄通道时，受到强烈的剪切作用，使油液粘度下降。(8)与密封材料的相容性介质与密封材料之间不发生相互损坏的现象。主要是指液压油与密封件接触后，不损坏密封件和降低密封件的密封性能。介质可能使密封材料溶胀、软化、硬化。如矿物油型液压油对聚氨酯橡胶的影响较小，但水基难燃液对聚氨酯的影响就很大。(9)与环境和产品的相容性(矿物油的软肋)(10)抗燃性(闪点、燃点要高，能防火、防爆)如飞机、坦克、舰船、轧钢、冶炼、采矿等领域。

一、液压站系统压力损失是怎么验算的。液压站系统压力损失发生在多处，需要验算一下液压站管路系统的总压力损失。二、液压站系统发热温升的验算液压站系统在工作时由于存在着各种各样的机械损失、压力损失和流量损失，这些损失大都转变为热能，使液压系统发热，油温升高，导致液压系统泄漏增加，运动部件动作失灵等不良后果。